Az elmúlt hetekben, néhány alkalommal már újra nyergeltem, de kizárólag kenyérgáz meghajtással. Az „e-” dologra valahogy rá sem bírok nézni. A tavalyi esetem óta elszállott minden ambícióm az elektromos biciklik tekintetében. Most is csak azért említem, mert újfenti keresgélésem során a neten egy seregnyi hasonló, dokumentált esetre bukkantam. A séma minden esetben ugyanaz. Majdnem új, vagy alig használt Giant e-biciklik tulajdonosai motorhibával garanciális javítást igényelnének, mire a gyártó rájuk húzza a vizes lepedőt és manipuláció vádjával hárít. Íme a kárvallottak (Robsn73, Mx1978, Miecky, ObiRadler, Vankinni) megjegyzései a német eMTB-magazin fórumában: https://www.emtb-news.de/forum/threads/giant-syncdrive-motor-fehlercode-6a-trance-x-advance-e-2-yamaha.15506/
Úgy tűnik, ebben az iparágban, ez a fajta becstelen praxis a standard, hogy tudniillik a garanciális javítások költségei alól kibújva, a hibákat brutális természetességgel a vásárlókra hárítják. Eközben a villamosbicikli vásárlási-őrület tovább folytatódik (ezért űzhetik zavartalanul a gyártók ezt az áldatlan gyakorlatot, a gyanútlan vásárló úgyis megveszi).
A többség sajnos körültekintés nélkül megy bele az üzletbe, mint jómagam is (a reklámok elvakítottak, beismerem), hogy aztán később szívhassa a fogát. Igen, már korábban is elmondtam, a linket megtalálhatod nálam. Az elektromos biciklik meghibásodási aránya, a német magazin felmérése szerint, a vétel utáni első 2-3 évben eléri és túlhaladja az 50%-ot. Már bocsika, de ki az a balga, aki ilyen borús előfeltételek mellett mégis vállalkozik az ilyen kalandra?
